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2024年6月消息:易车网发布了4月份全球畅销汽车品牌排名。上榜的20大品牌合计销量达到349.59万辆,与3月份相比下滑明显,...
2024年6月消息:易车网发布了4月份全球畅销汽车品牌排名。上榜的20大品牌合计销量达到349.59万辆,与3月份相比下滑明显,仅有3个品牌实现环比正增长。
从国家分布来看,中国占据5席,紧随其后的是日本和德国,各有4家,美国3家,韩国2家,意大利和法国各有1家。从集团角度来看,大众汽车集团、现代汽车集团、雷诺-日产-三菱联盟各有2个品牌入围。
排在榜单16-20位的依次是长安、吉利、雷诺、五菱、菲亚特。长安旗下拥有长安、阿维塔、深蓝、启源等品牌。其中,深蓝4月交付12,744辆,主力车型、定位中型SUV的深蓝S7还登顶泰国全品牌BEV(纯电动车)销量第一。启源4月交付11,833辆,在售的车型有A07/A05/Q05。
宝马、奔驰、奇瑞、奥迪、特斯拉分列第11-15位。特斯拉多少有些“流年不利”,4月份在欧洲市场的销量为13,951辆,同比下降2.3%,创下自2023年1月以来的最低纪录。位于德国柏林附近格伦海德工厂由于频繁遭遇抗议,被迫停产。
在中国市场,特斯拉面临的主要问题是竞争加剧。多家造车新势力在宣传新品时,直接打出了“对标 Model 3”或“对标Model Y”的口号,从价格到产品力,对这两款上市7年和5年的老车型形成巨大冲击。
压力之下,埃隆·马斯克闪电访华。外界猜测,特斯拉正在全面推进FSD(全自动驾驶软件)落地中国市场。此举或将刺激特斯拉车型销量,同时也为公司提供一个重要的收入来源。
排名6-10位的分别为现代、铃木、雪佛兰、起亚、日产。前十名有2个韩国品牌,但在中国这个全球最大的汽车市场,韩系品牌却日渐式微,4月份市占率仅有1.7%,略好于其他欧系(0.8%)和法系(0.3%),依旧在靠着现代伊兰特、现代途胜、起亚K3、起亚狮铂拓界等车型苦苦支撑。
连续两年成为全球第三大汽车集团的现代汽车集团,并不想轻易放弃中国市场。融合了最新电动技术和高性能技术的N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N已于去年广州车展完成中国首秀,将于今年引入中国市场,并在6月开启预售。与此同时,集团正在研发针对中国消费者专用的本土化电动车型,并计划从明年开始逐步上市,到2027年构建完整的中国专用纯电动产品阵容。
丰田、大众、福特、比亚迪、本田分列前五,销量分别为62.93万辆、37.76万辆、31.45万辆、31.27万辆、26.29万辆。比亚迪销量环比增长3.4%,超过本田和日产上升至第四位,这也是首个进入全球销量前五的中国汽车品牌。
今年以来,中国新能源汽车继续保持强劲的增长势头和全球市场的领先地位。最新数据显示,4月份中国新能源乘用车的全球市占率高达67%。作为行业龙头的比亚迪,海外拓展步伐不断加快,已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利、巴西等国家投资建厂,乘用车覆盖全球6大洲78个国家和地区。
前三名环比均出现两位数下滑,其中,丰田的下滑幅度最大,但仍以62.93万辆的销量稳居榜首。在其本土日本市场出现下滑,主要是因为普锐斯生产和出货的长期停滞;在中国市场表现同样低迷,销量同比下滑27.3%。
6月3日,日本国土交通省发布消息称,丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业、铃木等5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。其中,截至4月底,丰田测试违规行为所涉及的车辆总数约为170万辆。【注:一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与认证违规事件无关】
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希望本篇文章《全球汽车销量榜:中国品牌首次跻身前四,仅次于丰田、大众、福特》能对你有所帮助!
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