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(编者按)4月16日,是长安汽车无人驾驶汽车12日从重庆出发...
(编者按)4月16日,是长安汽车无人驾驶汽车12日从重庆出发的第五天,也是最后一天路测直播。今天经过260公里的行驶后,无人驾驶车队将到达北京市房山区,结束这段奇幻之旅。中国证券报·中证网记者继续全程直播,给您带来第一手的现场图片、文字、花絮。
专题:中证网直播长安无人驾驶汽车2000公里进京
中证网首日直播:汽车无人驾驶2000公里旅程今日出发 海量第一手图文
中证网第二日直播:驶向西安(多图兼独家专访)
中证网第三日直播:奔赴郑州(现场图文 畅聊概念股)
中证网第四日直播:奔赴石家庄(现场图文)
独家:长安汽车有望联手谷歌生产无人驾驶汽车
中证网记者独家专访长安无人驾驶汽车灵魂人物黎予生
中证网记者独家对话长安无人驾驶汽车“驾驶员”李增文
中国证券报·中证网记者 任明杰
中证网讯 无人驾驶车队今天的行程是经过260公里到达北京市房山区。
在过去四天的直播中,除了每天丰富的图文之外,中证网小记做了两个独家专访、一篇独家报道。昨天发的独家报道引起市场广泛关注,国泰君安专门就此做了点评。但中国证券报·中证网的报道还将持续,小记在这里也做一个预告,下周一将发布一篇深度报道,里面有很多一手信息、深度解读,大家不要错过!
说个小花絮,昨天到达酒店后,有好奇的石家庄市民过来围观,有人问车身四个角的黑色方块是什么。驾驶员说是毫米波雷达。又有人问,怎么没弄成白色的?驾驶员说,因为车身贴了白色的金属膜,如果这里也贴上膜的话,对雷达波会有影响,所以就没有贴上。当然,没贴膜的无人驾驶汽车本身为黑色,车身与黑色的毫米波雷达浑然一体。
今天会路过长城汽车的大本营保定。
长城汽车研发无人驾驶汽车也已多年。长城汽车在2012年成立了专业团队,对汽车无人驾驶等智能技术进行研发。目前哈弗H8、H9及部分后续车辆已经完成了驾驶辅助(ADAS)阶段的开发。预计在2020年,将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。长城无人驾驶技术通过多种传感器的应用,可实现对道路情况与周围环境的全方位探测,并经过内部智能电子控制单元高速运算,直接控制车辆的电子转向系统、发动机管理系统及制动系统等机构,实现车辆的加减速、变换车道、跟随车辆以及超车等动作。此外,长城汽车也已经研发出通过脑电波控制车窗升降、发动机启停等先进技术。
去年年底,中证网小记曾发过一篇深度报道,专门研究了长安汽车与其他车企的战略对比。其中提到,在长安汽车坚持正向研发,通过完善体系不断推出新车型的同时,部分竞争对手进入战略调整期,也为长安汽车实施赶超战略提供了有力的竞争环境。如曾经的中国品牌龙头奇瑞,2009年推出“多品牌战略”,但后续未能形成有效协同,财务压力加大,2010年后期进入收缩调整期,2014年产品端才逐渐开始恢复。
总之,战略非常重要,新能源汽车和无人驾驶是未来的方向,大家都很重视这两大发展战略。
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