一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器的制作方法

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域,具体为一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器。 背景技术: 新能源汽车是指采用非...

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域,具体为一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器。 背景技术: 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,现如今提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要,减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。 在长时间的驾车过程中,驾驶员常常因坐姿不好调整等原因,会使得驾驶变得疲劳,甚至影响到驾驶员的身体健康,现有的驾驶员坐姿矫正器只能为驾驶员提供倚靠的效果,来达到矫正驾驶员的驾驶姿势的效果,实际使用时,无法达到理想的效果,同时现有的矫正器很难解决与主驾驶座之间的连接问题。 技术实现要素: (一)解决的技术问题 针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器,解决了上述背景技术中提出的问题。 (二)技术方案 为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器,包括底板,所述底板的上表面从左至右依次连接有第一竖杆和第二竖杆,所述第一竖杆的表面固定连接有第一固定带,所述第一固定带的一端固定连接有卡扣,所述第二竖杆的表面固定连接有第二固定带,所述第二固定带的一端固定连接有连接块,所述第一竖杆的一端设置有螺纹,所述第一竖杆的一端通过螺纹活动连接有第一连接环,所述第一连接环的上表面固定连接有固定块,所述固定块的一端固定连接有第二连接环,所述第二连接环的一侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部活动连接有横杆,所述横杆的底部固定连接有连接板,所述连接板的表面固定连接有伸缩杆。 可选的,所述伸缩杆的一端固定连接有矫正板,所述矫正板的表面开设有凹槽。 可选的,所述伸缩杆的表面设置有控制螺栓。 可选的,所述底板的底部固定连接有安装座。 可选的,所述横杆的表面开设有连接槽,所述连接槽的内部固定连接有头枕。 可选的,所述凹槽的内部设置有海绵垫。 可选的,所述连接块的表面开设有卡槽,所述卡槽与卡扣之间相互适配。 (三)有益效果 本实用新型提供了一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器,具备以下有益效果: 本实用新型的主要优势在于提供一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器,本设备提供一种坐姿矫正结构,使用时,驾驶员先将安装座安装于驾驶座上,再通过第一固定带和第二固定带将设备与驾驶座进行绑固,再通过将卡扣插入卡槽,使设备整体与驾驶座固定更加牢靠,保证了在使用过程中,设备可以更稳定的为驾驶员提供坐姿矫正效果。 本实用新型的主要优势在于提供一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器,本设备提供一种坐姿矫正结构,驾驶员在驾驶前,可以先通过调节伸缩杆将矫正板调节至驾驶员适合的位置,控制螺栓再将其固定,使得矫正板在驾驶过程中去辅助调节驾驶员的坐姿,保证驾驶员不会依靠座椅,培养驾驶员的正确驾驶规范。 相对于传统的新能源汽车驾驶员坐姿矫正器来说,本设备更能方便根据用户的需要进行辅助使用,例如,绑带固定的设计保证了设备可以去适配更多的车型主驾驶座椅,同时安装十分简单方便,在不使用时,驾驶员也能轻松的将设备连接处拧下,进行挨个拆除,将拆除后的设备放置于车内,便于随时进行操作使用,同时矫正板上的海绵垫可以提高驾驶员矫正时的舒适度,体现了设备的实用性。 附图说明 图1为本实用新型结构示意图; 图2为本实用新型结构分视示意图; 图3为本实用新型固定块结构示意图。 图中:1、底板;2、第一竖杆;3、第二竖杆;4、第一固定带;5、卡扣;6、第二固定带;7、连接块;8、第一连接环;9、固定块;10、第二连接环;11、螺纹孔;12、横杆;13、连接板;14、伸缩杆;15、矫正板;16、凹槽;17、控制螺栓;18、安装座;19、头枕;20、海绵垫;21、卡槽。 具体实施方式 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。 请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器,包括底板1,底板1的上表面从左至右依次连接有第一竖杆2和第二竖杆3,底板1的底部固定连接有安装座18,第一竖杆2的表面固定连接有第一固定带4,第一固定带4的一端固定连接有卡扣5,第二竖杆3的表面固定连接有第二固定带6,第二固定带6的一端固定连接有连接块7,述连接块7的表面开设有卡槽21,卡槽21与卡扣5之间相互适配,卡扣5插入卡槽21可以将第一固定带4和第二固定带6连接起来,第一竖杆2的一端设置有螺纹,第一竖杆2的一端通过螺纹活动连接有第一连接环8,第一连接环8的上表面固定连接有固定块9,固定块9的一端固定连接有第二连接环10,第二连接环10的一侧开设有螺纹孔11,第二连接环10螺纹孔11的内部活动连接有横杆12,横杆12的表面开设有连接槽,连接槽的内部固定连接有头枕19,横杆12的底部固定连接有连接板13,连接板13的表面固定连接有伸缩杆14,伸缩杆14的表面设置有控制螺栓17,伸缩杆14由上杆、下杆和控制螺栓17组成,通过在下杆的上表面开设与上杆相适配的插槽,且将上杆插接在插槽的内部,通过在下杆的外表面开设螺纹孔,将控制螺栓17螺纹连接在螺纹孔内部,使控制螺栓17的一端与上杆的外部相接触,当需要调节长短时,通过向外旋转控制螺栓17且使上杆向下或向上,下杆保持不动,当调节到适合的长度时,向内旋转控制螺栓17,使控制螺栓17的一端与上杆的外部相接触,伸缩杆14的一端固定连接有矫正板15,矫正板15的表面开设有凹槽16,凹槽16的内部设置有海绵垫20,使用时,驾驶员先将安装座18安装于驾驶座上,再通过第一固定带4和第二固定带6将设备与驾驶座进行绑固,再通过将卡扣5插入卡槽21,使设备整体与驾驶座固定更加牢靠,保证了在使用过程中,设备可以更稳定的为驾驶员提供坐姿矫正效果,驾驶员在驾驶前,可以先通过调节伸缩杆14将矫正板15调节至驾驶员适合的位置,控制螺栓17再将其固定,使得矫正板15在驾驶过程中去辅助调节驾驶员的坐姿,保证驾驶员不会依靠座椅,培养驾驶员的正确驾驶规范,绑带固定的设计保证了设备可以去适配更多的车型主驾驶座椅,同时安装十分简单方便,在不使用时,驾驶员也能轻松的将设备连接处拧下,进行挨个拆除,将拆除后的设备放置于车内,便于随时进行操作使用,同时矫正板15上的海绵垫20可以提高驾驶员矫正时的舒适度,体现了设备的实用性。 该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。 综上所述,该新能源汽车驾驶员坐姿矫正器,使用时,驾驶员先将安装座18安装于驾驶座上,再通过第一固定带4和第二固定带6将设备与驾驶座进行绑固,再通过将卡扣5插入卡槽21,使设备整体与驾驶座固定更加牢靠,保证了在使用过程中,设备可以更稳定的为驾驶员提供坐姿矫正效果,驾驶员在驾驶前,可以先通过调节伸缩杆14将矫正板15调节至驾驶员适合的位置,控制螺栓17再将其固定,使得矫正板15在驾驶过程中去辅助调节驾驶员的坐姿,保证驾驶员不会依靠座椅,培养驾驶员的正确驾驶规范,绑带固定的设计保证了设备可以去适配更多的车型主驾驶座椅,同时安装十分简单方便,在不使用时,驾驶员也能轻松的将设备连接处拧下,进行挨个拆除,将拆除后的设备放置于车内,便于随时进行操作使用,同时矫正板15上的海绵垫20可以提高驾驶员矫正时的舒适度,体现了设备的实用性。 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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  • 一只凝冬呀
    一只凝冬呀 2024年12月11日

    我是娱乐盟的签约作者“一只凝冬呀”!

  • 一只凝冬呀
    一只凝冬呀 2024年12月11日

    希望本篇文章《一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器的制作方法》能对你有所帮助!

  • 一只凝冬呀
    一只凝冬呀 2024年12月11日

    本站[娱乐盟]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • 一只凝冬呀
    一只凝冬呀 2024年12月11日

    本文概览:本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域,具体为一种新能源汽车驾驶员坐姿矫正器。 背景技术: 新能源汽车是指采用非...

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