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汽车与交通工程学院于2003年7月成立,其前身是1985年成立的动力机械工程系,1989年动力机械工程系改名为汽车工程系...
汽车与交通工程学院于2003年7月成立,其前身是1985年成立的动力机械工程系,1989年动力机械工程系改名为汽车工程系,1998年7月汽车工程系与原机械工程系合并为机械与汽车工程系。由于学科发展需要,学校于2003年7月成立汽车与交通工程学院。
学院现有车辆工程、交通运输、物流工程、汽车服务、新能源汽车工程5个本科专业,其中车辆工程下设汽车底盘设计专业方向;学院拥有1个交通运输工程一级学科硕士学位授权点,车辆工程等4个二级学科硕士学位授权点,有车辆工程、交通运输工程2个研究生专业学位授权领域。学院师资力量雄厚,学历、职称结构合理,目前拥有教授11名、副教授11名、博士16人。
学院拥有汽车工程、电动汽车驱动技术2个省级重点实验室,汽车振动与噪声省级工程技术研究中心1个;教育部普通高校工程实践教育中心1个,辽宁省工程实践教育中心1个;辽宁省实验教学示范中心2个:“汽车工程实验中心”和“汽车工程虚拟仿真实验教学中心”。2017年,学院的车辆工程专业评为辽宁省本科教学应用型转型示范专业。2019年6月,车辆工程专业获批省一流本科教育示范专业。
学院实验用房使用面积3600平方米,设备总值4500余万元。主要大型设备包括:电力测功机系统(奥地利AVL)、汽车硬件在环测试系统(驾驶模拟系统、制动在环测试系统、转向在环测试系统)、主动安全技术实车验证平台、全线控电动汽车实车验证平台、数字式人工头(丹麦HMS IV.0)、5吨级液压振动试验台(SY70-5)等;声音模态分析软件、正版CATIA教育版教学包(60节点)、宇龙汽车维修仿真系统(网络版)等大型软件系统。电力测功机系统(奥地利AVL)汽车硬件在环测试系统,数字式人工头及信息采集设备(丹麦HMS IV.0)依托汽车工程实验中心及平台建设,近三年获得国家自然科学基金3项,省级和市厅级纵向课题 10余项,横向课题20余项,科研进款近500万元,发明专利10余项,实用新型60余项,发表论文70余篇,核心论文近30篇。
为培养大学生的科技创新能力,学院大力支持大学生科技创新团队建设,建有600多平米的大学生科技创新训练基地(实验室)。与锦州万得集团合作创建的大学生科技创新团队“万得车队”,目前有大学生燃油方程式赛车队、大学生电动方程式赛车队、大学生无人驾驶车队三个车队。车队自主设计制作的赛车在国内国际大赛中成绩卓著,大学生电动方程式赛车队2016年国内大赛获得全国第二名,日本国际大赛完赛并获得第二名的好成绩;此外,其他科技创新团队多次参加挑战杯科技竞赛、机械设计大赛、无碳小车竞赛、飞思卡尔智能小车竞赛等多种竞赛,都获得了历史上的最好成绩。
学院注重党建和思想政治工作,以“立德树人”为主线,将“三全育人”贯穿于学生成长的全过程,大力加强师德建设,校园文化建设,开展丰富多彩的文化活动和科技活动,学生的综合素质得到明显提升,学院学风建设效果显著,学习氛围浓郁,考研率、就业率位列全校前列,毕业生得到社会的普遍欢迎。
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希望本篇文章《辽宁工业大学汽车与交通工程学院在职研究生》能对你有所帮助!
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