空客飞机和波音飞机区别
波音和空客飞机的性能都很好，但是空客的飞机更加信息化，而波音的飞机更加机械化。也就是说空客的飞机基本上都是电脑信息，飞行员只要操作飞行程序就行，而波音主要是传统的机械操作方式，飞行员对飞机有大部分的控制权。
从外观看，作为民航飞机，外观基本不会有太大的改观，我们只能从细节的地方来分辨波音和空客了。机头挡风玻璃处，空客的挡风玻璃下沿是平直的，给人一种横平竖直的感觉，而波音飞机的挡风玻璃下沿则呈现一个V字型；
从乘座舒适度看，波音作为老牌的飞机制造商，拥有百年的飞机制造历史，而空客作为后起之秀同样有着不俗的实力。就乘坐空客A320和波音737的感觉来看，感觉A320乘坐舒适度会更好，A320的座位更加柔软，长时间坐在上面屁股不会痛，另外A320的发动机噪音感觉比较小。不过也有网友说坐波音737更舒服，尤其是降落的时候感觉波音737更稳，不容易晕机。
坐飞机空客好还是波音好
坐两种飞机感觉差不多。波音与空客的飞机安全性相当，坐小机(B737，A320)时，空客飞机的舒适一点，坐大机时，波音的舒适一点。
如何区分波音和空客
波音和空客的区别有：玻璃底部形状不同、主体形状不同、尾部不同、舱口不同、闪光灯不同、高频天线位置不同、驾驶管理不同、操作方式不同、乘坐感觉不同、噪音不同。
玻璃底部形状不同：底部是水平的，那就是空客，而底部是v字型的话就是波音。
主体形状不同：空客、机体为普通的半一体式结构，截面为圆形，悬臂梁为悬臂，全金属尾翼，机翼下面安装了两台涡流风扇发动机，而波音看起来细长，整体感觉巨大。
尾部不同：空客的尾部是尖的，有突出的圆椎，那里不仅是APU的排气口，尾部的几个灯也在上面，而波音的尾部是随机的身体曲线，是“圆屁股”，没有“椎”。
舱口不同：在地上打开舱口的飞机有打开舱口的把手，波音是旋转打开，舱口内侧的把手在舱口打开的情况下可以从外面直接看到，而空客是将侧面展开，舱口打开时内侧门的把手也朝向内侧。
夜间闪光灯不同：夜间闪光灯“一次闪烁两次”的是空客，而“一次闪烁”的是波音飞机，夜晚的闪光灯一次一次发光的是波音，而一次两次发光的是空客。
高频天线位置不同：空客是非常高频的天线位置接近驾驶舱，而波音的高频天线位置非常接近飞机的中部。
驾驶管理不同：空客是完全电传的，即使自动操纵断了也能自动接管飞机，而波音是自动操纵辅助飞行，是传统的操纵杆，飞行员是飞机的老大，机长拥有无上的权限。
操作方式不同：空客更加信息化，而波音更加机械化，也就是说，空客的飞机基本上是计算机信息，飞行员只要操作飞行程序就可以了，而波音主要是传统的机械操作方式，飞行员控制着飞机。
乘坐感觉不同：空客的乘坐感觉会比较好，座位更柔软，坐久了屁股也不会痛，而波音的稳定性好，不容易晕机。
噪音不同：空客的发动机噪音要比波音的小。
相关问答
1. 空客飞机和波音飞机的主要区别是什么？
答：空客飞机和波音飞机的主要区别在于制造商、设计理念、技术特点等方面，空客（Airbus）是欧洲的飞机制造商，而波音（Boeing）则是美国的飞机制造商，在设计上，空客飞机更注重客舱空间的舒适性，波音飞机则更注重燃油效率和飞行性能。
2. 空客飞机和波音飞机哪个更安全？
答：其实，空客和波音飞机在安全性上差别不大，两者都遵循国际航空安全标准，安全性主要取决于飞行员的操作、飞机的维护和航空公司管理等因素，不能简单地说哪个更安全。
3. 空客和波音飞机哪个更适合长途飞行？
答：波音飞机在长途飞行方面可能更具优势，因为它们的部分机型如波音777和波音787在设计上更注重燃油效率，能够实现更远的航程，但这并不意味着空客飞机不适合长途飞行，空客A350等机型也有很好的长途飞行表现。
4. 对于乘客来说，空客和波音飞机哪个更舒适？
答：这个问题比较主观，有的乘客可能觉得空客飞机的客舱空间更大，座位更宽敞，因此更舒适，而有的乘客可能觉得波音飞机的客舱环境更好，两者各有千秋，具体哪个更舒适还要看个人感受。
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